谷研試劑-多地地鐵常態(tài)化安檢引儀器輻射擔(dān)憂

目前，北京、上海等不少城市都實(shí)施地鐵常態(tài)化安檢。有人擔(dān)心X射線安檢儀的輻射對人體有害，稱“每天被輻射一次，人的命都要短一天。”記者了解到，在一些因拒絕安檢引起的糾紛中，有的乘客就稱是“怕不安全”。

安檢設(shè)備的輻射量會影響健康嗎？人民日報“求證”欄目記者進(jìn)行了采訪和實(shí)地檢測。 

安檢儀輻射有害健康嗎

【回應(yīng)】 實(shí)地檢測輻射劑量遠(yuǎn)低于安全限值，可忽略不計

地鐵、機(jī)場、火車站的行李安檢儀原理相同，對乘客而言，這些安檢儀可能產(chǎn)生多大輻射？記者隨成都市輻射環(huán)境管理監(jiān)測站技術(shù)人員近日對成都地鐵東大路站和成都火車站東客站安檢儀進(jìn)行了實(shí)地檢測。

檢測中，安檢儀外壁輻射量接近本底即環(huán)境中天然存在的放射性輻射劑量，據(jù)專家介紹，可以忽略不計。

而當(dāng)安檢儀進(jìn)出口處鉛簾被撥開時，技術(shù)人員拿在進(jìn)出口處的便攜式輻射檢測儀上顯示數(shù)據(jù)zui高。技術(shù)人員測算后表示，以zui高數(shù)據(jù)作為計算標(biāo)準(zhǔn)，如果一個乘客一年365天每天都乘坐地鐵，每次乘坐地鐵過安檢時都拉起鉛簾，每次拉起的時間長達(dá)5秒，那么這位乘客每年因此接受輻射的有效劑量不到0.007mSv(毫西弗)。

成都市環(huán)保局核安全輻射監(jiān)管處處長周潤民告訴記者，根據(jù)國家《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》，正常人每年接受輻射的劑量不得超過mSv。“我國的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)聯(lián)合國原子輻射效應(yīng)科學(xué)委員會、原子能機(jī)構(gòu)等六個組織的標(biāo)準(zhǔn)而制定，即使在世界范圍內(nèi)參考，都是較為嚴(yán)格的。”周潤民說。

“安檢儀內(nèi)部射線基本是直射，全部密封在安檢儀內(nèi)。射線里還有極少量散射，但安檢儀進(jìn)出口的鉛簾基本能擋住，加上安檢儀內(nèi)部四壁全部為厚厚的鉛壁，只要不把鉛簾大幅度撩起，安檢儀四周就檢測不出射線。”安檢儀的北京同方威視技術(shù)有限公司工程師楊建介紹，安檢儀只在有行李通過時，才會瞬間通電、產(chǎn)生射線。

“乘客可能接受的安檢儀輻射強(qiáng)度甚至比不上坐飛機(jī)時乘客在高空接受的宇宙射線輻射。”成都市輻射環(huán)境管理監(jiān)測站工程師易欣說，坐飛機(jī)時的宇宙射線輻射是安檢儀的5倍，且接受輻射時間遠(yuǎn)長于安檢儀。

上海市環(huán)境保護(hù)局輻射安全管理處陳繼亮表示，200年上海市輻射環(huán)境監(jiān)督站對上海地鐵站兩種安檢設(shè)備的抽測顯示，設(shè)備外表面輻射劑量率zui大值為0.443μGy/h，鉛膠簾表面的輻射劑量率zui大值為.35μGy/h，均滿足《X射線行李包檢查系統(tǒng)衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》要求。據(jù)了解，我國這一限值要求與美國聯(lián)邦行政法規(guī)的要求基本一致。

“可以說，設(shè)備外表面即為安全距離。”陳繼亮表示。

盡管安檢儀輻射劑量很少，專家們?nèi)越ㄗh盡量遠(yuǎn)離出口，或縮短在出口處的滯留時間，應(yīng)等貨物通過掛簾且掛簾*下垂后，再去取行李物品。

還有人擔(dān)心經(jīng)過安檢儀的飲食有殘留輻射。對此，中國原子能科學(xué)研究院研究員肖雪夫說，安檢裝置絕大多數(shù)使用低能X射線，“經(jīng)過安檢照射的物品沒有必要擔(dān)心。”中國計量科學(xué)研究院電離輻射所副研究員李興東說，經(jīng)過安檢的食物和水均可放心食用飲用。

此外，專家認(rèn)為，公眾不必對輻射太敏感。“輻射無處不在，很多物質(zhì)都會產(chǎn)生輻射，包括人體、建筑等。”四川大學(xué)核科學(xué)與工程技術(shù)學(xué)院教授陳向榮說，“輻射本身是中性詞。”

安檢儀質(zhì)量能保證嗎

【回應(yīng)】 、使用要許可證，出廠要合格證，聯(lián)合監(jiān)管、多方檢測保安全

上海市輻射環(huán)境監(jiān)測站總工程師戈立新介紹，地鐵安檢設(shè)備屬于Ⅲ類射線裝置，Ⅲ類為低危險射線裝置，長時間使用不當(dāng)或設(shè)備防護(hù)泄漏時，會引起人員超劑量照射，但不會對人造成*性損傷。

202年月20日，上海市環(huán)保局向上海城市軌道交通保安服務(wù)有限公司頒發(fā)了《輻射安全許可證》，許可使用Ⅲ類射線裝置，zui大使用量800臺。公司每月對現(xiàn)有500多臺機(jī)器進(jìn)行檢測，目前未發(fā)現(xiàn)異常情況。

記者在成都地鐵站看到，地鐵站所用安檢儀是同方威視技術(shù)有限公司的“CT型行李安全檢查系統(tǒng)”。該公司工程師楊寧介紹，根據(jù)國家《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，這種產(chǎn)品在過程中需接受環(huán)保、衛(wèi)生、*和質(zhì)檢等多個部門的聯(lián)合監(jiān)管，并取得所在地環(huán)保局頒發(fā)的《輻射安全許可證》。產(chǎn)品出廠時還必須取得合格證，確保產(chǎn)品產(chǎn)生的射線在人體健康安全范圍內(nèi)。

周潤民告訴記者，安檢儀需要在地鐵站試運(yùn)行前安裝完畢，試運(yùn)行期間，核安全輻射監(jiān)管處下屬各監(jiān)管站對安檢儀輻射量進(jìn)行定期檢查。

成都地鐵公司工程師彭著發(fā)介紹，根據(jù)國家規(guī)定，公共場所安檢裝置需每年進(jìn)行年檢。在地鐵站正式運(yùn)營后，監(jiān)管站技術(shù)人員每半年就對安檢儀輻射指標(biāo)進(jìn)行一次全面檢測，每周進(jìn)行一次外觀輻射檢測，“至今所有的檢測報告均顯示，地鐵站的安檢儀輻射指標(biāo)在人體健康安全范圍內(nèi)。”

安檢員所受輻射超標(biāo)嗎

【回應(yīng)】 經(jīng)安全培訓(xùn)懂規(guī)范操作；上班配備計量片，送檢未見輻射異常

安檢員每天都在安檢儀旁邊工作，還常常幫乘客取包等等，健康會否受損？李興東介紹，我國對于射線裝置使用人員有嚴(yán)格的管理制度，通常要佩戴個人劑量計或配發(fā)電離輻射巡測儀，實(shí)時或定期監(jiān)控工作人員工作環(huán)境以及個人累積劑量是否符合國家相關(guān)要求。

成都地鐵公司安保部主任胡佳說，對于安檢、醫(yī)療等可能接近輻射源的從業(yè)人員，國家規(guī)定他們接受輻射的劑量上限是公眾上限的20倍。安檢員每個季度都需要接受體檢，而且他們都隨身配備有每個季度都需送檢的輻射計量片，如果計量片顯示輻射量超過上限，安檢員就必須調(diào)崗。到現(xiàn)在為止，所有送檢的計量片都從未超過上限，zui高值也不到國家規(guī)定上限的/0。

“我工作前還擔(dān)心過，但經(jīng)過安全培訓(xùn)，了解了安檢儀操作的注意事項(xiàng)以及安檢儀的工作原理，就不再擔(dān)心。”每天在安檢儀旁負(fù)責(zé)成都火車站東客站安檢的*教導(dǎo)員胡凱告訴記者，自己從事安檢工作已有數(shù)年，經(jīng)定期體檢，身體未受到輻射影響，也未聽說其他負(fù)責(zé)安檢的民警受輻射影響。

上海軌道交通安檢人員上班時間需佩戴日釋光劑量儀，上海預(yù)防醫(yī)學(xué)研究所每月跟蹤并記錄數(shù)據(jù)。“每兩年會對操作員工進(jìn)行染色體檢測，到目前為止已體檢過4000人次，沒有發(fā)現(xiàn)問題。”上海城市軌道交通保安服務(wù)有限公司總巢俊峰說。