力士樂產(chǎn)品全國*，每年銷售100億元。力士樂先導(dǎo)式二級比例方向閥4WRKE用于控制液壓油的流向和流量。主級是受位置控制的，這樣控制閥芯位置在流量較大的情況下也不會受液動力的影響。力士樂4WRKE型比例方向閥主要由先導(dǎo)控制閥，殼體，主控制閥芯，蓋，對中彈簧，感應(yīng)式位置傳感器和減壓閥組成。

    力士樂先導(dǎo)式二級比例方向閥4WRKE的特征：二級閥主要由比例閥的各個組件組成。"主級零電位"的零電位調(diào)節(jié)是工廠預(yù)設(shè)的，可以通過控制電子元件中的電位計，在公稱行程的±30%范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。拆下閥體前面的塞螺釘后，方可對集成控制電子元件進行檢修。必須重新調(diào)節(jié)更換后的先導(dǎo)控制閥或控制電子元件。全部調(diào)節(jié)工作只能由的專業(yè)人員執(zhí)行。

    先導(dǎo)控制閥4WRAP 6 W7.3X/G24…（第 1 級）是直動式比例閥?？刂七叺某叽缃?jīng)過優(yōu)化，可用作比例方向閥型號 4WRKE 的先導(dǎo)控制閥。 比例電磁鐵為帶可拆卸線圈的耐壓密閉型濕式插腳交流線圈。它們可將電流按比例轉(zhuǎn)換為機械力。電流強度的增加會導(dǎo)致磁力相應(yīng)增加。設(shè)定的磁力會在整個控制行程中保持不變。

    先導(dǎo)控制閥主要由殼體（1），比例電磁鐵（2 和 3），控制閥芯（4）和彈簧（5 和 6）組成。在非工作情況下，兩個執(zhí)行機構(gòu)都連接到油箱。如果兩個線圈中的一個（2 或 3）勵磁，則磁力會將閥的控制閥芯（4）向彈  簧（5或6）移動。一旦超過遮蓋區(qū)域，便會阻斷兩個執(zhí)行機構(gòu)中的一處連接，轉(zhuǎn)而連接壓力腔。流體從 P 流向主級的控制腔。

      力士樂先導(dǎo)式二級比例方向閥4WRKE主要由先導(dǎo)控制閥（1），殼體（8），主控制閥芯（7），蓋（5和6），對中彈簧（4），感應(yīng)式位置傳感器（9）和減壓閥（3）組成。  如果沒有輸入信號，則主控制閥芯（7）就會被對中彈  簧（4）固定在中心位置。蓋（5 和 6）中的兩個控制腔通過控制閥芯（2）連接到油箱。主控制閥芯（7）通過感應(yīng)式位置傳感器（9）連接到合適的控制電子元件。

    主控制閥芯（7）的位置改變和放大器求和點控制值的改變，都能產(chǎn)生差動電壓。比較控制值和實際值期間，通過電子元件確定可能的控制偏差，并向先導(dǎo)控制閥（1）的比例電磁鐵施加電流。電流會在線圈中產(chǎn)生不斷通過推桿來操作控制閥芯的力?？刂茩M截面釋放的流量會導(dǎo)致主控制閥芯的調(diào)整。

    連接了感應(yīng)式位置傳感器（9）內(nèi)核的主控制閥芯（7）會一直移動，直到實際值與控制值相符。在控制狀態(tài)下，主控制閥芯（7）處于平衡狀態(tài)并停留在該控制位置?？刂崎y芯行程和控制開口與控制值成比例改變?？刂齐娮釉傻介y中。通過對閥和電子元件進行調(diào)節(jié)，可以將批量生產(chǎn)設(shè)備導(dǎo)致的偏差保持在較低水平。不得讓油箱管路排空運行。應(yīng)在相應(yīng)的安裝條件下安裝一個預(yù)載閥（平衡壓力約為 2 bar）。

    4WRKE的特點：帶主控制閥芯電氣位置反饋和集成電子元件（OBE）的先導(dǎo)式二級比例方向閥；控制液壓油的流向和流量；通過比例電磁鐵操作；底板安裝：油口安裝面符合 ISO 4401 標準；電氣位置反饋；彈簧對中的主控制閥芯；先導(dǎo)控制閥：單級比例方向閥；帶位置控制的主級。