力士樂全國一級供應商，所有原裝正品*，保證貨源，渠道正規(guī)和多樣，貨期靈活！德國Rexroth疊加型直動式減壓閥ZDR10D的Z大工作壓力 210 bar和Z大流量 80 l/min。力士樂疊加式減壓閥是一種插裝式設計的減壓閥，它提供的液壓回路緊湊、成本低、消除了互連管回路，維修簡單，不需要把閥從疊加總成上拆下就能接近工作零件。

    德國Rexroth疊加型直動式減壓閥主要由殼體（1），控制閥芯（2），壓縮彈簧（3），  調整類型（4）和可選單向閥組成。次級壓力通過調整類型（4）設置。  

   型號 "A"——在初始位置時閥處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道A① 流向通道A②（①=組件側，②=閥板側）。通過先導管路（5），通道A②中的壓力將同時施加于閥芯表面，相對于壓縮彈簧（3）。如果通道A②中的壓力上升到高于在壓縮彈簧（3）處設置的值，則控制閥芯（2）將克服壓縮彈簧（3）向控制位置移動，并因此保持通道A② 中的調定壓力恒定不變。

    通過控制管路（5）從通道A②內部提供控制信號和先導油。如果通道A②中的壓力因作用于執(zhí)行機構的外力而繼續(xù)增加  時，控制閥芯（2）將繼續(xù)克服壓縮彈簧（3）移動。因此，通道 A② 通過控制閥芯（2）處的控制邊（6）和殼體（1）與油箱連接（通道 TB）。液壓油繼續(xù)流動到油箱，直到壓力不再增加。來自彈簧腔（7）的漏油排泄始終通過通道TA在外部實現(xiàn)。壓力計連接（8）用于控制閥的次級壓力。  對于型號"A"，單向閥可用于從通道A②至A① 的自由回流。  

    型號"P"和"B"——對于型號"P"，通道P①中的壓力降低。通過通道P①內部提供控制信號和先導油。對于型號"B"，通道 P① 中的壓力降低，但是，先導油從通道B中獲得。如果方向閥處于閥芯位置P至A，則通道B中  的壓力不得超過設置的次級壓力。否則，通道A中的壓力將降低。  

    注意！在無方向閥的情況下使用時，通道TA和TB 必須相互連接（例如，在蓋板中）。 設置規(guī)格 10 的方向座閥時，必須使用類型 HSZ10A078-3X/M00的疊加閥板（材料編號 R900537264）。

    了解了力士樂ZDR10D系列減壓閥的結構和特點，那現(xiàn)在為你介紹Rexroth疊加型直動式減壓閥的主要技術參數(shù)：

重量                      kg       大約 2.8
安裝位置                           任意
環(huán)境溫度范圍              °C      –30 至 +80（NBR 密封件） 
                                  –20 至 +80（FKM 密封件）
液壓
zui大工作壓力    –輸入    bar      315
zui大次級壓力    –輸出    bar      25; 75; 150; 210
zui大背壓        –油口T   bar      160
zui大流量                 l/min     80
液壓油溫度范圍            °C      –30 至 +80（NBR 密封件）
                                  –20 至 +80（FKM 密封件）
粘度范圍                mm2/s      10 至 800
液壓油的zui大允許污染度 -符合ISO4406（c）  等級 20/18/15 1） 
規(guī)定的清潔度等級
1）在液壓系統(tǒng)中必須遵循規(guī)定的組件清潔度等級。有效的過濾可防止發(fā)生故障，同時還可增加組件的使用壽命。

    力士樂ZDR10D的特點：疊加閥；油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05；4 個壓力等級； 4 種調整類型，可選—旋鈕、六角襯套和保護帽、帶刻度可鎖定旋鈕、帶刻度旋鈕、單向閥，可選（型號 "A"）、 通道 A，B 或 P 中減壓。