廠家供應(yīng)明桿閘閥、電動(dòng)彈性閘板不銹鋼閘閥 的種類(lèi)

1、按閘板的構(gòu)造可分 
1）平行式閘閥：密封面與垂直中心線平行，即兩個(gè)密封面互相平行的閘閥。 
在平行式閘閥中，以帶推力楔塊的結(jié)構(gòu)常為常見(jiàn)，既在兩閘板中間有雙面推力楔塊，這種閘閥適用于口徑（DN40—300mm）閘閥。也有在兩閘板間帶有彈簧的，彈簧能產(chǎn)生予緊力，有利于閘板的密封。 
2）楔式閘閥：密封面與垂直中心線成某種角度，即兩個(gè)密封面成楔形的閘閥。 
密封面的傾斜角度一般有2°52′，3°30′，5°，8°，10°等，角度的大小主要取決于介質(zhì)溫度的高低。一般工作溫度愈高，所取角度應(yīng)愈大，以減小溫度變化時(shí)發(fā)生楔住的可能性。 
在楔式閘閥中，又有單閘板，雙閘板和彈性閘板之分。單閘板楔式閘閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，但對(duì)密封面角度的精度要求較高，加工和維修較困難，溫度變化時(shí)楔住的可能性很大。雙閘板楔式閘閥在水和蒸氣介質(zhì)管路中使用較多。它的優(yōu)點(diǎn)是：對(duì)密封面角度的精度要求較低，溫度變化不易引起楔住的現(xiàn)象，密封面磨損時(shí)，可以加墊片補(bǔ)償。但這種結(jié)構(gòu)零件較多，在粘性介質(zhì)中易粘結(jié)，影響密封。更主要是上、下?lián)醢迨褂靡桩a(chǎn)生銹蝕，閘板容易脫落。彈性閘板楔式閘閥，它具有單閘板楔式閘閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可的優(yōu)點(diǎn)，又能產(chǎn)生微量的彈性變形彌補(bǔ)密封面角度加工過(guò)程中產(chǎn)生的偏差，改善工藝性，現(xiàn)已被大量采用。 
2、按閥桿的構(gòu)造閘閥又可分為 
1）明桿閘閥：閥桿螺母在閥蓋或支架上，開(kāi)閉閘板時(shí)，用旋轉(zhuǎn)閥桿螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)閥桿的升降。這種結(jié)構(gòu)對(duì)閥桿的潤(rùn)滑有利，開(kāi)閉程度明顯，因此被廣泛采用。 
2）暗桿閘閥：閥桿螺母在閥體內(nèi)，與介質(zhì)直接接觸。開(kāi)閉閘板時(shí)，用旋轉(zhuǎn)閥桿來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：閘閥的高度總保持不變，因此安裝空間小，適用于大口徑或?qū)Π惭b空間受限制的閘閥。此種結(jié)構(gòu)要裝有開(kāi)閉指示器，以指示開(kāi)閉程度。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是：閥桿螺紋不僅無(wú)法潤(rùn)滑，而且直接接受介質(zhì)侵蝕，容易損壞。

閘閥的優(yōu)缺點(diǎn)

廠家供應(yīng)明桿閘閥、電動(dòng)彈性閘板不銹鋼閘閥 優(yōu)點(diǎn):
(1) 流體阻力小 因?yàn)殚l閥閥體內(nèi)部介質(zhì)通道是直通的，介質(zhì)流經(jīng)閘閥時(shí)不改變其流動(dòng)方向，所以流體阻力小。
(2) 啟閉力矩小,開(kāi)閉較省力 因?yàn)殚l閥啟閉時(shí)閘板運(yùn)動(dòng)方向與介質(zhì)流動(dòng)方向相垂直、與截止閥相比，閘閥的啟閉較省力。
(3)介質(zhì)流動(dòng)方向不受限制，不擾流、不降低壓力介質(zhì)可從閘閥兩側(cè)任意方向流過(guò)、均能達(dá)到使用的目的．更適用于介質(zhì)的流動(dòng)方向可能改變的管路中。
(4) 結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度較短 因?yàn)殚l閥的閘板是垂直置于閥體內(nèi)的，而截止閥閥瓣是水平置于閥體內(nèi)的，因而結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度比截止閥短。
(5) 密封性能好 全開(kāi)時(shí)密封面受沖蝕較小。
(6) 全開(kāi)時(shí)，密封面受工作介質(zhì)的沖蝕比截止閥小。 
(7) 體形比較簡(jiǎn)單，鑄造工藝性較好，適用范圍廣。 
閘閥的缺點(diǎn):
(1) 密封面易損傷
啟閉時(shí)閘板與閥座相接觸的兩密封而之間有相對(duì)摩擦，易損傷，影響密封件能與使用壽命，維修比較困難。
(2) 啟閉時(shí)間長(zhǎng)，高度大
由于閘閥啟閉時(shí)須全開(kāi)或全關(guān)，閘板行程大，開(kāi)啟用要一定的空間，外形尺寸高，安裝所需空間較大。
(3) 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 
閘閥一般都有兩個(gè)密封面，給加工、研磨和維修增加一些，困難零件較多，制造與維修較困難，成本比截止閥高。

閘閥的通徑收縮

如果一個(gè)閥體內(nèi)的通道直徑不一樣（往往都是閥座處的通徑小于法蘭連接處的通徑），稱(chēng)為通徑收縮。 

通徑收縮能使零件尺寸縮小，開(kāi)、閉所需力相應(yīng)減小，同時(shí)可擴(kuò)大零部件的應(yīng)用范圍。但通徑收縮后。流體阻力損失增大。 

在某些部門(mén)的某些工作條件下（如石油部門(mén)的輸油管線），不允許采用通徑收縮的閥門(mén)。這一方面是為了減小管線的阻力損失，另一方面是為了避免通徑收縮后給機(jī)械清掃管線造成障礙。