無人值守50KW柴油發(fā)電機組對于現(xiàn)有的自然吸氣柴油機，如果只簡單采用增壓措施，可能會因為過量空氣系數(shù)增大和燃燒溫度的升高而導(dǎo)致NOx增加。實際應(yīng)用中，柴油機增壓時采用減小壓縮比、推遲噴油定時等措施來減小熱負荷、降低zui高燃燒溫度。壓縮比的減小可以降低壓縮終了的介質(zhì)溫度從而降低燃燒火焰溫度；推遲噴油定時，可以縮短滯燃期，減少油束稀薄火焰區(qū)的燃料蒸發(fā)和混合，降低zui高燃燒溫度。為減少噴油定時導(dǎo)致的后燃期過長的問題，須增大供油速率，縮短噴油時間，以加快燃燒速率，縮短燃燒時間。

詳細參數(shù)   無人值守50KW柴油發(fā)電機組

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【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
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【】：    【在線】：2880675534

運行。當設(shè)計這種系統(tǒng)時，系統(tǒng)由發(fā)電機組供電和市電供電必須嚴格隔離。作為總的原則，相和中性線必須嚴格絕緣，選用4極轉(zhuǎn)換開關(guān)；多重接地系統(tǒng)除外，多重接地由電力公司提供，在這種情況下，中性線也可以作為配電系統(tǒng)外殼保護接線，在配電系統(tǒng)中連接起來。

此外，混流式渦輪可進一步提高渦輪的效率；電子控制執(zhí)行器總成可更精確地完成對增壓器的控制；對于高增壓的柴油機，采用電控渦輪復(fù)合增壓式可回收廢氣中多余的能星作為動力輸出。廢氣渦輪增壓中冷技術(shù)的應(yīng)用大大提高了柴油機的動力性、改善了燃油經(jīng)濟性，并且還在降低排放有害物、減少溫室效應(yīng)氣體CO2、保護環(huán)境等方面起到了重要作用。為驗證三代核電AP1000核電廠在非LOCA事故工況下,啟動給水補給性能是否滿足衰變熱排出的縱深防御準則,保守認為事故發(fā)生后,反應(yīng)堆停堆,廠用電及外電網(wǎng)喪失,主給水喪失,凝汽器熱阱喪失,蒸汽發(fā)生器背壓為安全閥zui低整定壓力,蒸汽發(fā)生器與啟動給水泵均為單列可用。首先,驗證凝結(jié)水儲箱處于zui低液位時,啟動給水的zui低補給能力能否滿足不小于118.1 m3/h的準則要求;其次,論證事故后由于備用交流電源加載滯后而導(dǎo)致啟動給水延后140 s投運,蒸汽發(fā)生器依靠自身緩沖水裝量能否帶走衰變熱而不觸發(fā)專設(shè)安全系統(tǒng);再次,論證140 s后啟動給水zui低補給流量,能否穩(wěn)定蒸汽發(fā)生器液位并使其回升;zui后,驗證凝結(jié)水儲箱縱深防御水裝量能否滿足啟動給水24 h連續(xù)補給的準則要求。本文通過對啟動給水zui低補給流量、蒸汽發(fā)生器緩沖水裝量、啟動給水液位控制,以及凝結(jié)水儲箱水裝量的保守計算分析,驗證了AP1000啟動給水在非失水事故(Non-LOCA)事故下衰變熱排出功能設(shè)計的可靠性以及與縱深防御準則的*性。 

伊藤發(fā)電機：

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