伊藤發(fā)電機(jī)YT2-12KVA柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等爲(wèi)燃料，以柴油機(jī)爲(wèi)原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)器。整套機(jī)組普通由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、維護(hù)安裝、應(yīng)急柜等部件組成。

伊藤發(fā)電機(jī)YT2-12KVA柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等爲(wèi)燃料，以柴油機(jī)爲(wèi)原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)器。整套機(jī)組普通由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、維護(hù)安裝、應(yīng)急柜等部件組成。全體可以固定在根底上，定位運(yùn)用，亦可裝在拖車上，供挪動(dòng)運(yùn)用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電設(shè)備，若延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)超越12h，其輸入功率將低于額外功率約90%。 若運(yùn)用者需求長(zhǎng)工夫不連續(xù)運(yùn)用，則需求配置常用型發(fā)電機(jī)組，也就是應(yīng)機(jī)組應(yīng)該要思索到長(zhǎng)工夫任務(wù)機(jī)組功率下降這一點(diǎn)了。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比方用戶需求100KW柴油發(fā)電機(jī)組，常用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組備用功率。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率爲(wèi)90KW。雖然柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈敏、笨重、配套*，便于操作和維護(hù)，所以普遍使用于礦山、鐵路、野外工地、路途交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)等部門，作爲(wèi)備用電源或暫時(shí)電源。

詳細(xì)參數(shù) 伊藤發(fā)電機(jī)YT2-12KVA

10KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)		YT2-12KVA
備用功率		11 KW / 13.75KVA
主用功率		10KW / 12KVA
型號(hào)		QC480D
氣缸數(shù)		3
缸徑×行程 （mm）		80×90
排量 （L）		1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min）		1500
穩(wěn)定調(diào)速率		≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率		≤249
氣缸套型式		干式 Dry type
柴油機(jī)型式		直列、水冷、四沖程
進(jìn)氣方式		自然吸氣
燃燒室型式		直噴式
潤(rùn)滑方式		壓力、飛濺復(fù)合式
飛輪殼規(guī)格		SAE4＃
飛輪規(guī)格		SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm）		φ410
飛輪齒數(shù)		115
加機(jī)油量		4L
電壓  (V)		380/220
頻率 (HZ)		50
絕緣等級(jí)		S
額定電流 (A)		19
相數(shù)		3
海拔要求		≤1000m
功率因素		0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率		≤±1%
接線方式		接線方式
AVR		SX460
周圍環(huán)境溫度		40℃
勵(lì)磁方式		無刷自勵(lì)
防護(hù)等級(jí)		IP23
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm		1800×850×1100
機(jī)組凈重(Kg）		620

溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品，歡迎您！

【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：何
【】：    【技術(shù)指導(dǎo)】：
【】：    【在線】：2880675534

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的干凈空氣與噴油嘴放射出的高壓霧化柴油 充沛混合，在活塞下行的擠壓下，體積減少，溫度迅速降低，到達(dá)柴油的燃點(diǎn)。柴油被撲滅，混合氣體猛烈熄滅，體積迅速收縮，推進(jìn)活塞下行，稱爲(wèi)‘作功’。各汽缸按一定順序順次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推進(jìn)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力氣，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。


將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸裝置，就可以應(yīng)用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，應(yīng)用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸入感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)生電流。柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一品種型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

古代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性全體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位間接銜接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪間接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一同，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)則的范圍內(nèi)。

伊藤發(fā)電機(jī)：

小型汽油發(fā)電機(jī),小型柴油發(fā)電機(jī),車載汽油發(fā)電機(jī),車載柴油發(fā)電機(jī),*房車發(fā)電機(jī),汽油機(jī)水泵,柴油機(jī)水泵,發(fā)電電焊一體機(jī)。