YT15RSE-ATS報(bào)價(jià)汽油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)出的各種適度的噪聲是允許存在正常的響聲；而在有故障非正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出異常響聲則是不允許的。異常響聲往往是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重故障的前兆，如不及時(shí)查清原因并加以排除，將會(huì)發(fā)生大事故，造成不必要的損失。

YT15RSE-ATS報(bào)價(jià)汽油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)出的各種適度的噪聲是允許存在正常的響聲；而在有故障非正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出異常響聲則是不允許的。異常響聲往往是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重故障的前兆，如不及時(shí)查清原因并加以排除，將會(huì)發(fā)生大事故，造成不必要的損失。但如何確定正常響聲和異常響聲來判別故障所發(fā)生的部位有一定的難度。但是響聲產(chǎn)生的原因、出現(xiàn)的時(shí)間、發(fā)生的部位、變化的規(guī)律是不*一樣的，這就為我們判斷故障提供了依據(jù)。這些需要在實(shí)踐中總結(jié)和提高。
汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的異常響聲歸納起來有十幾種：活塞敲缸聲、活塞銷的敲擊聲、爆震聲、活塞碰缸頭聲、氣門敲擊聲、活塞環(huán)敲擊聲等，但因汽油機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)動(dòng)部件相對(duì)質(zhì)量較輕而且轉(zhuǎn)速較高，有些不正常的響聲分系統(tǒng)不易判斷，反映出來的是一種雜音，下面就一般的響聲作出分析及檢查。

 

詳細(xì)參數(shù)   伊藤15KW全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)YT15RSE-ATS報(bào)價(jià)

 

產(chǎn)品型號(hào)	YT15RSE
輸出
額定功率（汽油）	15KW  [19KVA]
額定電壓 (V)	230  [230/400]
額定電流（汽油）	65.2  [27.2]
相數(shù)	單相  [三相]
額定轉(zhuǎn)速（rpm）	3000
功率因數(shù)	1.0  [0.8]
頻率(Hz)	50
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年)	1
發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào)	465Q
壓縮比	9.5:1
點(diǎn)火系統(tǒng)	分電器點(diǎn)火
電啟動(dòng)	是
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格	QDY112    12V  0.8KW
燃料類型	汽油
吸氣方式	自然吸氣
機(jī)油容量(L)	3.5
旋裝式機(jī)油濾清器	是
缸體	鑄鐵
充電方式	充電發(fā)電機(jī)
蓄電池規(guī)格	12V 45AH
冷卻系統(tǒng)	閉式液冷
高溫停機(jī)	是
低油壓停機(jī)	是
交流發(fā)電機(jī)類型	同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場
調(diào)壓系統(tǒng)	AVR自動(dòng)調(diào)壓
勵(lì)磁類型	碳刷
極數(shù)	2
總諧波失真@滿載	≤ 5%
絕緣等級(jí)	F
定子繞組材料	銅
轉(zhuǎn)子繞組材料	銅
層壓材料(冷軋或熱軋)	冷軋
連接方式	直接耦合（法蘭連接）
電機(jī)軸承	6306RS
電壓穩(wěn)定度
類型	電子
Sensing	單相  [三相]
調(diào)壓	± 1%
調(diào)速器參數(shù)
類型	電子
空載至滿載頻率調(diào)節(jié)	同步
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié)	± 0.5%
控制器
控制器安裝位置	機(jī)箱側(cè)面
制造商/零部件號(hào)	HSC940
自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉	是
發(fā)電機(jī)電壓檢測	是
市電電壓檢測	無
低油壓停機(jī)	是
頻率過低保護(hù)	是
頻率過高保護(hù)	是
機(jī)組
全天候機(jī)箱	粉末涂層  冷軋
認(rèn)證	無
機(jī)組質(zhì)保(年)	1
防護(hù)等級(jí)	IP 23
急停開關(guān)	有
封閉式消聲器	是
接地系統(tǒng)	機(jī)架接地
隔音裝置類型	金屬板+隔音棉
（7M）處噪音輸出    dB(A)	62
汽油消耗量50%負(fù)載   L/hr	5.6
汽油消耗量100%負(fù)載   L/hr	8.8
機(jī)組尺寸 (長×寬×高) mm	1200*740*826
包裝尺寸(長×寬×高) mm	1290×800×900
凈重( kg)	275
毛重( kg)	300

發(fā)電機(jī)散熱器的主要失效形式是漏水，主要原因在于，在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動(dòng).使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說，散熱器經(jīng)過清洗后，再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí)，可采用下面兩種方法
①將散熱器進(jìn)、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部分安裝一個(gè)接頭，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的壓縮空氣。將散熱器放入水池中。若有冒氣泡的地方，即為破漏之處?
②用灌水的方法檢查。檢查時(shí)，把散熱器的進(jìn)、出水口堵塞，從加水口灌滿水后，觀察是否漏水，為了便于發(fā)現(xiàn)細(xì)小裂縫，可以向散熱器內(nèi)施加一定壓力或使散熱器稍加振動(dòng)，然后仔細(xì)觀察，破漏處便有水滲出。焊修散熱器散熱器的焊修通常采用錫焊的方法。施焊前先將焊處的油污擦凈，再用刮刀刮出新的金屬層，然后適當(dāng)加熱，烙鐵燒熱后在氧化鋅溶液中浸一下，再粘以焊錫。粘好后再把焊縫修平，用熱水將焊縫周圍的氧化鋅洗凈，防止腐蝕。

汽油發(fā)電機(jī)組以其靈活、方便、穩(wěn)定的特點(diǎn)被廣泛地作為常用、備用和應(yīng)急的交流電源使用。特別是近年來，我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國各地都出現(xiàn)了不同程度的電力緊缺現(xiàn)象，使汽油發(fā)電機(jī)組的作用更加突顯出來。傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機(jī)組直流輸出發(fā)電機(jī)電壓，輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展趨勢是汽油發(fā)電機(jī)組和電力電子變換器的結(jié)合以及電子調(diào)速器的使用，也就是將發(fā)電機(jī)輸出的原始電壓經(jīng)過電力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負(fù)載，電子調(diào)速器調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。這種新型的發(fā)電機(jī)組一般稱之為數(shù)碼發(fā)電機(jī)。

1、自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器
采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)用不著進(jìn)行電壓調(diào)節(jié)，自動(dòng)保持變化的電壓穩(wěn)定，確保提供平穩(wěn)的電力，對(duì)電壓波動(dòng)敏感的設(shè)備采用自動(dòng)電壓主調(diào)節(jié)器尤為重要
2、發(fā)動(dòng)機(jī)油警告系統(tǒng)
當(dāng)機(jī)油油位過低時(shí)，機(jī)油警告系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)免受損壞。
3、自動(dòng)節(jié)流閥
當(dāng)設(shè)備不再使用時(shí)，自動(dòng)節(jié)流閥降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以降低燃料消耗和噪音水平。
4、燃料顯示表
容易觀察的燃料顯示表、使剩余燃料一目了然，提醒你補(bǔ)充燃料。