伊藤發(fā)電機(jī)YT15REG特點(diǎn):
◆采用伊藤YTTENG汽油機(jī)作動(dòng)力，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕，比同類汽油發(fā)電機(jī)輕30%左右。
◆無需一般發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組、勵(lì)磁機(jī)和AVR調(diào)壓器等復(fù)雜的耗能裝置。效率和功率因數(shù)比進(jìn)口普通發(fā)電機(jī)高20%左右。
◆*的過載能力，可啟動(dòng)功率等于自身容量的UPS電源、空調(diào)、電動(dòng)機(jī)等感性負(fù)載，大過流能力達(dá)100％。
◆突加、突減負(fù)載電壓穩(wěn)定性好，電壓波動(dòng)率不大于0.5%,波形畸變率不大于2%,精密儀器、儀表均可放心使用。
◆連續(xù)滿載運(yùn)行電機(jī)溫升不超過50℃，解決了發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間滿載運(yùn)行時(shí)的“發(fā)燒”問題。
◆采用稀土永磁技術(shù)，免維護(hù)設(shè)計(jì)，可靠性高，運(yùn)行時(shí)無電火花發(fā)生，沒有諧波干擾，是通訊保障和野外施工的理想電源。

詳細(xì)參數(shù)  伊藤發(fā)電機(jī)YT15REG

發(fā)電機(jī)組未來的發(fā)展方向
發(fā)電機(jī)組肩負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，所以它在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展，原有的那種發(fā)電機(jī)組顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要。笨重、耗油、噪音、污染
所以未來發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢(shì)。
汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作
汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作會(huì)嚴(yán)重影響汽油發(fā)電機(jī)組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，汽油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤操作方式有哪些？
汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一：汽油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)
此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，汽油發(fā)電機(jī)起步前和汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
汽油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，汽油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)汽油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，汽油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作三：冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
汽油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，汽油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作四：汽油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門
若猛轟油門，則汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
汽油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，汽油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起汽油機(jī)過熱。此時(shí)汽油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。汽油發(fā)電機(jī)過熱還會(huì)惡化汽油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。