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新能源車需要的電池什么樣？研發(fā)和應用雙驅(qū)動原創(chuàng)

電動汽車不安全？動力電池走得太快？新能源汽車進入后補貼時代，動力電池廠商也不得不加快新材料、新渠道、新模式、新附加值的探索。好消息是，市場資本傾斜力度不減，有望保持刺激創(chuàng)新和降本提質(zhì)的常態(tài)。

10月11日 14:14:35 動力電池新能源汽車
光伏產(chǎn)業(yè)后“531”時代的新局面或?qū)㈤_啟

10月9日，國家發(fā)展改革委、財政部、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關于2018年光伏發(fā)電有關事項說明的通知》，對光伏行業(yè)“531新政”的有關事項做了進一步補充。

10月11日 09:55:17 531新政光伏發(fā)電設備
你看到的是天然氣需求猛增看不到的是保供下半場原創(chuàng)

在前三季度各用氣行業(yè)需求快速增長的情況下，疊加四季度采暖用氣需求，全國范圍內(nèi)天然氣需求持續(xù)擴大。雖然需求在不斷的放大，但中國的天然氣產(chǎn)量難以“自給自足”。

10月10日 10:45:31 天然氣可再生能源
“海陸并進”謀發(fā)展智慧型風電產(chǎn)業(yè)已上線原創(chuàng)

在過去的2018上半年，風電表現(xiàn)很搶眼，成熟的產(chǎn)業(yè)鏈更加完善。加上海上風電隨著技術和裝備革新崛起，更是補充了產(chǎn)業(yè)前進的有生力量?！昂ｊ懖⑦M”，“智慧升級”，風電產(chǎn)業(yè)不僅全面復蘇，還有望迎來一個發(fā)展高峰期。

10月10日 09:03:18 風電設備新能源設備
新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭漸趨“白熱化” 行業(yè)洗牌乃大勢所趨

進入2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉砑娌⒅亟M的高峰期。那么，在當前這個“生死存亡之秋”，在這個“風聲鶴唳”的非常時期，新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資創(chuàng)業(yè)若要一展身手，該如何主動作為？應把握好哪些維度呢？

10月10日 08:38:12 新能源汽車新能源設備
雙重引擎催生商業(yè)化暖春頁巖氣或?qū)⒊蔀橹鲬?zhàn)場原創(chuàng)

傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)型升級的同時，以頁巖氣為代表的非常規(guī)能源正凸顯出愈發(fā)重要的戰(zhàn)略地位。而在經(jīng)歷了整個冬季對清潔能源的渴求，以及“煤改氣”的爭議之后，頁巖氣迎來了久違的暖春。

10月09日 15:25:35 頁巖氣頁巖氣設備
動力電池四大關鍵材料激烈搏殺高度集中態(tài)勢凸顯

動力電池化帶來電解液升級，電解液廠商通過開發(fā)新的添加劑以及提供配方服務，盈利能力有望提升。

10月09日 09:01:34 動力電池三元材料
C位出道后的下一個五年商業(yè)模式成儲能重頭戲原創(chuàng)

2018年，儲能像昔日的光伏一樣火熱。在傳統(tǒng)能源行業(yè)急需提質(zhì)增效之際，儲能成了至關重要的突破口。

10月08日 13:52:46 儲能設備儲能
跨入大規(guī)模商業(yè)化階段中國正迎來頁巖氣革命

為了加快中國頁巖氣革命前進的步伐和盡早迎來頁巖油革命，需要進一步加強中國產(chǎn)學研各方面的密切合作。

10月08日 09:16:49 頁巖氣頁巖氣設備
新能源資金清算公布，有人裸泳，有人擺脫補貼依賴

隨著補貼政策的退坡，審查工作的日益嚴格，企業(yè)申報資金補貼的車輛將會逐漸減少，清算審查目錄被核減推廣的數(shù)量開始增加，并被取消一定金額的補貼。這主要歸結于企業(yè)的車輛未接入國家監(jiān)控平臺、行駛里程不足2萬公里

10月07日 09:21:54 新能源汽車新能源設備
引進-先進- 本土核電角力國內(nèi)外大舞臺原創(chuàng)

引用原子能機構代理總干事海沃德說的一句話——“中國核工業(yè)取得的偉大成就令人欽佩”。近年來，我國核電發(fā)展從“引進”到“先進”，從“先進”到“”，于海內(nèi)外鋪開的產(chǎn)業(yè)格局見證了一段輝煌的成長史。

09月30日 16:06:14 核電設備新能源設備
海上風電市場前景及產(chǎn)業(yè)鏈格局解讀分析

東部沿海省市是國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，用電并處于電負荷中心，為大規(guī)模發(fā)展海上風電提供了足夠的市場空間。

09月30日 09:20:45 風力發(fā)電設備海上風電