特斯拉股價(jià)開盤再次大跌逾10%；“北汽藍(lán)谷600733”在A股復(fù)盤，國內(nèi)新能源車企們，你們準(zhǔn)備好了嗎？燃油汽車的多事之秋，新能源汽車的崛起之機(jī)，國內(nèi)外資本的混戰(zhàn)加劇了產(chǎn)業(yè)格局的不確定性?！爸刂谩辈坏扔跉w零，也可

無論是能源轉(zhuǎn)型，還是能源轉(zhuǎn)型調(diào)整，天然氣都將在很長時(shí)期內(nèi)發(fā)揮重要的作用。正如國內(nèi)券商所預(yù)測的，未來十年內(nèi)，國內(nèi)天然氣需求量將持續(xù)增長，截至2030年天然氣消費(fèi)量有望達(dá)到6000億立方米。

現(xiàn)階段，由于我國的化石能源在不斷的減少，這樣就使得可再生能源的開發(fā)和利用受到了高度的重視。不同于化石能源，范圍內(nèi)生物質(zhì)資源是非常豐富的，但是現(xiàn)在還沒有對其進(jìn)行充分的開發(fā)利用，這樣就需要對未來的發(fā)展前景

可再生能源配額制正駛?cè)氚l(fā)展快車道。國家發(fā)展改革委辦公廳近日印發(fā)的《可再生能源電力配額及考核辦法》二次征求意見稿，再度引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

公開資料顯示，預(yù)計(jì)到2030年，中國天然氣需求量將從現(xiàn)在不到2000億立方米達(dá)到4000億立方米。

從目前行業(yè)內(nèi)一些先進(jìn)企業(yè)的反應(yīng)看，預(yù)計(jì)到2020年，通過全社會(huì)的共同努力，如果能夠有效地解決消納問題，風(fēng)電、光伏平價(jià)上網(wǎng)的目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)的。以此同時(shí)，風(fēng)光行業(yè)去泡沫化將會(huì)持續(xù)，具有核心競爭力的企業(yè)將會(huì)凸顯

節(jié)能減排的壓力大，也就導(dǎo)致人們對清潔能源的期待更多。業(yè)界也在分析整理后認(rèn)為，如今我國棄光現(xiàn)象好轉(zhuǎn)，可再生能源發(fā)展?jié)摿善?。而在未來一段不短的時(shí)間內(nèi)，太陽能在清潔能源產(chǎn)業(yè)中的地位都無法被動(dòng)搖。

2018年9月17日，新能源汽車界同時(shí)發(fā)生了不少大事件。隨著各路人馬的入局，新能源汽車“心臟”產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，整個(gè)市場都處于重塑格局的無聲硝煙中。

超強(qiáng)臺風(fēng)“山竹”過境，廣東多個(gè)核電基地報(bào)平安，我國核電安全再一次經(jīng)受住了自然災(zāi)害考驗(yàn)。作為綠色低碳能源，核電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在九州大地開花結(jié)果，探索出了一條符合市場需求的創(chuàng)新發(fā)展之路，并不斷沖擊著市場。

作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，光伏從誕生之日起就伴隨著政策刺激闊步前行，在規(guī)?？焖贁U(kuò)張的同時(shí)，對政策的深度依賴也日益成為頂在行業(yè)上方的“達(dá)摩克利斯之劍”。

繼2012年歐美“雙反”引發(fā)的寒冬之后，我國光伏產(chǎn)業(yè)在“531新政”后迎來了第二輪的震蕩。

種種跡象表明，特別公示清單的出臺或預(yù)示著新能源汽車行業(yè)進(jìn)入嚴(yán)苛期，新一輪洗牌大幕即將拉開。未來市場規(guī)律和清理整頓會(huì)促使車企分化進(jìn)一步加快，預(yù)計(jì)2020年補(bǔ)貼退出后，新能源整車生產(chǎn)會(huì)集中在十家企業(yè)以內(nèi)。