提供FESTO德國緊湊型氣缸維修損壞方案

提供FESTO德國緊湊型氣缸維修損壞方案

  提供FESTO德國緊湊型氣缸維修損壞方案，當(dāng)維修員檢修時(shí)如有不善造成的損壞要如何處理呢？

  1.德國FESTO無桿氣缸套的安裝部位不那時(shí)候，假如存有安裝偏差，氣缸軸線的導(dǎo)桿線不豎直，則氣缸套不容易一切正常損壞。

  2.曲軸銅套孔彎折維修中，絞接曲軸銅套時(shí)，銑刀歪斜曲軸銅套孔歪斜，氣缸套軸線與曲軸軸線不平行面，活塞桿向氣缸套一側(cè)歪斜，氣缸套出現(xiàn)異常損壞。

  降低氣缸套損壞的對(duì)策,恰當(dāng)起動(dòng)和起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)

 事實(shí)上，因?yàn)闅飧變?nèi)部構(gòu)件間的折動(dòng)摩擦阻力和聯(lián)接驅(qū)動(dòng)器構(gòu)件的摩阻，比測(cè)算算出的阻力低。這一高效率是氣缸阻力高效率：μ

  這里，人們將解說有關(guān)在選中氣缸情況下氣缸阻力高效率μ的決策方式和溢流閥的調(diào)節(jié)。

具體氣缸阻力=活塞桿的受力總面積(A)x應(yīng)用工作壓力(P)x氣缸的阻力高效率(μ)

  （1）氣缸的阻力測(cè)算

  氣缸的阻力依據(jù)帕斯卡的基本原理，能夠用上式測(cè)算。

  氣缸的（基礎(chǔ)理論）阻力（F）＝活塞桿的受力總面積（A）ｘ應(yīng)用工作壓力（P）

  氣缸的推力和調(diào)整要點(diǎn)

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緊湊型氣缸 DPDM

結(jié)構(gòu)緊湊，更短更輕，可以多種方式擰緊。具有固定緩沖、抗旋轉(zhuǎn)或兩端活塞桿，單作用還是雙作用：*根據(jù)您的需要。

使用通孔和內(nèi)螺紋安裝

結(jié)構(gòu)緊湊

活塞桿派生型

用于位置檢測(cè)

緊湊型氣缸 DPDm系列訂貨號(hào)：

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緊湊型氣缸

DPDM-Q-6-5-P-PA

4830974

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緊湊型氣缸

DPDM-6-5-P-PA

4830946

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緊湊型氣缸

DPDM-Q-6-5-S-PA

4830970

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緊湊型氣缸

DPDM-6-5-S-PA

4830909

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緊湊型氣缸

DPDM-Q-6-5-PA

4830961

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緊湊型氣缸

DPDM-6-5-PA

4830900

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緊湊型氣缸

DPDM-Q-6-10-P-PA

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緊湊型氣缸

DPDM-6-10-P-PA

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緊湊型氣缸

DPDM-Q-6-10-S-PA

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緊湊型氣缸

DPDM-6-10-S-PA

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