三相四線40KW柴油發(fā)電機組柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動?;钊谶\動中完成四個行程:進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程?;钊上孪蛏线\動,進排氣門都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程?;钊麑⒁竭_zui頂點時,噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉(zhuǎn),完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循左右,這使得它可以作為小型便攜式電源應(yīng)用于許多場合,
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【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
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詳細參數(shù) 三相四線40KW柴油發(fā)電機組
40KW*柴油發(fā)電機 |
產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA/YT2-50KVA-ATS |
動力型號 | R4105D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 40KW / 50KVA |
zui大功率 | 43KW / 54KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 75 |
頻率 (HZ) | 50 |
冷卻方式 | 1500 |
噪音水平(Dba/7m) | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
壓縮比 | 5:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 860 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
柴油發(fā)電機組是一個獨立的的非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備,其主要功能是在停電時提供應(yīng)急電源。事實上,發(fā)電機設(shè)置在待機狀態(tài)下的大部分時間,實際使用的機會相對較小,因此缺乏一個更好的測試,維修手段。然而,應(yīng)急柴油發(fā)電機組備用電源設(shè)備,時間是必要和關(guān)鍵的時刻發(fā)揮了重要作用。如何做到少發(fā)電單位在平時的前提,但還及時應(yīng)急電源和安全可靠運行,任務(wù)結(jié)束后的應(yīng)急電源時立即關(guān)閉,就可以完成,需要柴油發(fā)電機組有一個良好的維護知識。本文介紹了三個常用這種方法來幫助您更好地了解柴油發(fā)電機維修知識。檢查電池組,作為備用電源,柴油發(fā)電機并不總是在日常生活中,正常投入使用,啟動發(fā)電機,電池維護是一個關(guān)鍵的決定因素。電池問題,就會出現(xiàn)“有沒有電流電壓”故障。當這種情況時,可以聽到起動電機電磁拉的聲音,但沒有傳動軸。
柴油發(fā)電機的優(yōu)點和特點
1、優(yōu)點:(1)、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經(jīng)濟 (2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低 (3)、使用范圍廣 (4)、有害排放物較低 (5)、防火安全性好 發(fā)電機自動調(diào)壓形式有:可控硅、相復(fù)勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓,個別采用大功率管
1.全系列*型柴油汽油發(fā)電機組可在箱頂部吊裝;
2.總體結(jié)構(gòu)更緊湊,內(nèi)置式大型臥式消音器,噪音更低;*型柴油汽油發(fā)電機組
3.取消箱底進風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計,防止雜物和粉塵吸入,加大進風(fēng)與排風(fēng)面積;
4.*箱上有獨立輸出開關(guān)盒,便于電纜的接駁(特別適合于工程施工,租賃);*型柴油汽油發(fā)電機組
5.*箱防水耐氣候等級更高。